営業マンに聞く「少ないエレベーター台数で待ち時間を減らすには？」
～エレ・ナビ（前編）

ビルにエレベーターが設置される
タイミングはいつ？

高層ビルのオーナーになったつもりで考えてみてほしい。建築中のビルにエレベーターが取り付けられるのは、工期のいつ頃だろうか？

玉谷：答えは、ビルの骨組みができたらすぐ。最近は30階建て、40階建ての高層ビルでも約1年半という短期間で完成させるのが当たり前になっています。そのスピードに対応するため、各階毎の内装や設備工事を行う大人数の工事関係者を運ぶのにエレベーターを使うのです。

エレベーター営業担当者のジレンマ

骨組みができた後でエレベーターを増設したり、サイズを変更したりすることはできない。そのため建設計画を立てる際にも、エレベーターの仕様はかなり早い段階で確定しなければならない。

玉谷：しかし、エレベーターは必要でこそあれ、直接的には利益を生み出さない設備。ですからオーナー様としてはエレベーターの台数や面積、それにコストもギリギリまで抑えて、そのぶんテナント面積を増やし、収益を上げたいわけです。その一方で、エレベーター待ちが長かったり、満員で乗れなかったりすると入居者や来客者といったユーザーからの不評につながるため、テナント契約に影響しかねません。オーナー様はそんな悩ましい選択を迫られるのです。

葛藤を抱えるのは営業担当者も同じこと。ユーザーのニーズを満たしつつ、オーナーの希望をかなえるエレベーターの“最適解”を探っていくことになる。

「入退室システムとエレベーターを
組み合わせる」という新発想

致し方のないこの問題を解決に導いたのが、セキュリティーゲートと連動してエレベーターの行先を予報するシステム「エレ・ナビ」だった。

セキュリティー連動・エレベーター行先予報システム「エレ・ナビ」

「エレ・ナビ」は、IDカードに登録された情報に基づき、利用者を行き先階ごとにまとめることで待ち時間と乗車時間を削減するという画期的なシステム。これを導入することで、エレベーターの台数を増やしたり、カゴサイズを大きくしたりすることなく、輸送効率を向上させることができる。

玉谷：セキュリティーゲートやIDカードは入退室管理システムの一部です。それをエレベーターというまったく別の領域の設備と連携させることで人の流れを整理し、エレベーター渋滞を解消するというのは、私たち営業担当者にとっても目から鱗の発想でした。

最先端のシステムであるという点もオーナーのマインドに響くようだ。

玉谷：私たちが家を選ぶときに、ドアフォンや空調機が最新式だったらうれしいのと同じですよね。それに、オーナー様やデペロッパー様にとっては、テナント入居を検討している方に対して「エレ・ナビ」があるためにエレベーター渋滞が起きにくい、と説明できる点もメリットです。