リリース全文（PDF：277KB）三菱電機株式会社は、構成部品のトランジスタとダイオードをSiC※1化した新開発の3.3kV／1500A定格の大容量フルSiCパワーモジュールを適用したDC1500V架線対応の鉄道車両用インバーター装置を世界で初めて製品化しました。従来のIGBT※2パワーモジュールやダイオードをSiC化したパワーモジュール適用装置と比較して、大幅な発生損失低減と小型・軽量化を実現します。
また、今回開発した大容量フルSiCパワーモジュールを適用することで、新幹線など大容量鉄道車両用装置の省エネ化・小型軽量化も実現します。
- ※1：Silicon Carbide（炭化ケイ素：炭素とケイ素の化合物）
- ※2：Insulated Gate Bipolar Transistor（絶縁ゲート型バイポーラ・トランジスタ）
大容量フルSiCパワーモジュール適用
鉄道車両用インバーター装置
SiCパワーモジュール適用範囲
新製品の特長
- 発生損失低減と回生電力量増加により省エネを実現
- ・従来製品と比較して、発生損失を約55％低減※3
- ・全速度領域での電力回生ブレーキの実現により回生電力量が増加（機械ブレーキ損失なし）
- ・電動機も含めた従来の車両システムと比較して約30％の省エネを実現※3
- ※3：IGBTパワーモジュールを適用した当社同等製品比
- 装置の大幅な小型・軽量化を実現
- ・従来製品と比較して、体積・重量とも約65％低減※3
- ・ダイオードをSiC化したパワーモジュール適用装置と比較して、体積・重量とも約30％低減
システム仕様概要
| 入力電圧 | 直流1500V |
| 主回路方式 | 2レベル方式電圧型PWMインバーター（電力回生ブレーキ付き） |
| 制御方式 | 180kW級モーター × 4台並列制御 |
| 冷却方式 | 走行風自冷方式 |
お問い合わせ先
三菱電機株式会社 交通事業部
TEL: (03)3218-1293 FAX: (03)3218-2641
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