リリース全文（PDF：306KB）三菱電機株式会社は、2012年8月から東京地下鉄株式会社（以下、東京メトロ）の東西線西船橋変電所で実施した駅舎補助電源装置（S-EIV）※1の実証実験の結果として、駅での消費電力を一日当たり約600kWh削減できる省エネ効果を実証しました。
- ※1：鉄道車両のブレーキ時に発生する回生電力のうち、近くを走行している車両だけでは消費できない余剰電力を、駅の電気設備に直接供給する装置（実証実験の概要については2012年8月7日公表済）
実証実験の結果
今回の実証実験では、東京メトロ東西線西船橋変電所に設置した「駅舎補助電源装置（S-EIV）」の実証機にて、回生電力を直流1500V架線から交流6600V高圧配電系統※2に変換して駅の電気設備（照明や空調、エレベーター等）へ供給し、その電力量を測定して省エネ効果と交流系統への適合性を検証しました。
- ※2：製品版では交流210V低圧配電系統に直接変換します
- 一日当たり約600kWh省エネ
- ・「駅舎補助電源装置（S-EIV）」で変換した電力で駅の消費電力を一日当たり約600kWh省エネを実証（10月18日から11月29日の期間に実測した平均値）
- 「駅舎補助電源装置（S-EIV）」の実用性を確認
- ・回生電力を交流に変換して、異常振動や高調波の影響なく交流系統に供給できることを確認
- ・列車の地上信号系にノイズ影響がないことを確認
今後の予定
今回の実証実験結果を踏まえ、2013年4月から「駅舎補助電源装置（S-EIV）」の製品供給を予定しています。
「駅舎補助電源装置（製品版）」の仕様概要
| 入力電圧 | 直流1500V |
| 出力電圧 | 交流210V、3相 50Hz／60Hz |
| 定格出力 | 50kW連続、200kW−30秒 |
| 冷却方式 | 自冷 |
| 設置場所 | 屋外（駅のホーム下やホーム端への設置を想定） |
お問い合わせ先
三菱電機株式会社 交通事業部
TEL: (03)3218-1293 FAX: (03)3218-2641
PDF形式のデータをご覧いただくには、アドビシステムズ社のAcrobat Reader（無料配布）が必要です。導入されていない方は左のアイコンをクリックして、Adobe Systemsのホームページからダウンロードしてください。なお、ダウンロード及びインストールに関するお問い合わせは、アドビシステムズまでお願いいたします。
