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ニュースリリース

テキスト版

掲載のデータは発表当時のものです。価格・仕様について変更する場合もございます。

2015年5月12日
半導体No.1509

EV・HEV用大容量インバーターの小型・軽量・低消費電力化に貢献

自動車用パワー半導体モジュール「J1シリーズ」ラインアップ拡大のお知らせ

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　三菱電機株式会社は、自動車用パワー半導体モジュール「J1シリーズ」の新製品として、大型EVやハイブリッドバス・トラックなどの大容量モーターを駆動するインバーターに用いる2品種（650V／1000A、1200V／600A）のサンプル提供を10月から順次開始します。

　なお、本製品は「PCIM※1 -Europe 2015」（5月19日〜21日、於：ドイツ連邦共和国・ニュルンベルク）、「人とくるまのテクノロジー展」（5月20日〜22日、於：パシフィコ横浜）、「PCIM-Asia 2015」（6月24日〜26日、於：中華人民共和国・上海）に出展します。

  • ※1PCIM：Power Conversion Intelligent Motion

自動車用パワー半導体モジュール「J1シリーズ」（大容量インバーター対応品）

新製品の特長

  1. 小型パッケージにより大容量インバーターの小型・軽量化に貢献
    • ・CSTBTTM※2 構造を採用した第7世代IGBTの搭載とパッケージ構造の最適化により、小型パッケージを実現
    • ・従来の2in1製品を6台使用した場合に比べ、実装面積を約60％に縮小※3 し、インバーターの小型・軽量化に貢献
    • ※2Carrier Stored Trench-Gate Bipolar Transistor：キャリア蓄積効果を利用した当社独自のIGBT
    • ※3J1シリーズ「CT600CJ1B120」（1200V／600A）とJシリーズT-PM（2in1タイプ）「CT300DJH120」（1200V／300A、64.0mm×84.0mm）6台を間隔2mmで実装した場合との比較
  2. 大容量インバーターの低消費電力化と高信頼性に寄与
    • ・第7世代IGBTの搭載により、コレクタ・エミッタ間飽和電圧を従来製品※4 比約10％低減し、インバーターの低消費電力化に貢献
    • ・高速スイッチングに対応した低インダクタンスパッケージを採用し、従来製品比で内部インダクタンスを約30％低減
    • ・冷却フィン一体の直接水冷構造により、従来製品比で放熱特性を約30％向上※5 させ、インバーターの小型化と高信頼性に寄与
    • ※4JシリーズT-PM（2in1タイプ）「CT300DJH120」
    • ※5JシリーズT-PM（2in1タイプ）「CT300DJH120」を放熱グリスを介してアルミ（Al）フィンに取り付けた場合とのチップ‐冷却水間の熱抵抗比較

新製品の概要

製品名 形名 概要 サンプル
提供開始日
J1シリーズ
（大容量インバーター対応品）		 CT1000CJ1B060 650V/1000A，6in1 2015年10月
CT600CJ1B120 1200V/600A，6in1 2015年12月
お問い合わせ先
三菱電機株式会社　半導体・デバイス第一事業部　パワーデバイス営業部

TEL: （03）3218-3239　FAX: （03）3218-2723

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